Article pour Firminy .com du mois d’octobre 2002
COSE toujours,.. circulation !
Puisque la circulation est à l’ordre du jour de cette rentrée, voici
quelques unes de nos observations :
- Une réunion est prévue avec les responsables des comités de
quartier sur ce sujet épineux . Pourquoi pas un débat ouvert à n’importe
quel citoyen ?
- Des sens uniques ont déjà été installés de façon unilatérale et
les conséquences sont non négligeables sur la fréquentation de certains
magasins ou sur les flux sur les axes voisins.Il y a besoin de plus de
concertation .
- Dans le plan de circulation proposé par la commune de Firminy, l
‘essentiel tourne autour de l’idée d’instaurer des sens uniques dans
certains grands axes. Pourquoi pas, dans la mesure où le stationnement
croissant en bord de rues, rend de plus en plus difficile la circulation à
double sens . Mais le plan de circulation ne doit pas s’arrêter à ce seul
aspect, faute de quoi il manquerait totalement d’ambition. Pour être plus
prospectifs face aux évolutions à venir, nous proposons :
Faire respecter la zone 30 de la rue Jean Jaurès qui ne devrait
être qu’un lieu de passage pour les riverains et usagers du quartier . Or
cette rue centrale continue à être une voie de grand passage, y compris pour
des gros semi-remorques transportant du bois de Haute Loire .Pour que cette
rue reste zone 30, il faut casser la vitesse des véhicules avec des
obstacles sur la chaussée : chicanes, plantations,.
Réfléchir à des Plans de Déplacement d’Entreprise et à la mise
en place d’une plate forme communale de livraison, en bordure de ville,
évitant aux grosses livraisons de rentrer au centre .
Mieux visualiser les connexions entre ce plan de circulation
automobile avec les lignes actuelles de transport en commun et scolaires.L’
objectif étant que les transports collectifs aient partout la priorité
absolue sur les véhicules individuels, pour qu’ils soient très attractifs en
vitesse de trajet face à la voiture individuelle ?
Développer encore plus les axes malins (en plus de celui
existant déjà) pour contourner la rue centrale , et les itinéraires
cyclables , permettant de sécuriser des trajets pour ceux qui voudraient
reprendre un vélo en ville. N’oublions pas que la moitié des déplacements
urbains se font sur des distances inférieures à 3 kms !
Ouvrir d’autres rues piétonnes dans le centre pour le rendre
plus attractif aux piétons, donc pour les achats . Ex :pourquoi ne pas
mettre la rue Voltaire, actuellement un peu déserte, en rue piétonne, dans
le prolongement de la rue de la Paix , avec en perspective la mise en valeur
du cinéma Le Majestic , avec petite place conviviale, terrasse de café et
petit espace vert paysager .
Enfin, puisqu’un tel plan de circulation engage la vie
quotidienne de chaque habitant et a des liens importants avec les
contraintes économiques et des facteurs exogènes à la commune (arrivée des
cars scolaires), il est difficile d’imaginer à froid tous les avantages/
inconvénients des solutions proposées.Pour cela, nous proposons des ESSAIS
grandeur nature dans la commune, pendant des périodes de 2 à 3 mois, avec
étude sérieuse des impacts de ces modifications pendant l’essai : mesures du
bruit, de la pollution atmosphérique, du trafic, des heures des
embouteillages, impact sur les commerces,et enquête de satisfaction des
riverains et des usagers de la commune ..par le biais d’un questionnaire
distribué dans le journal municipal..
Voilà un beau champ d’application de la démocratie participative !
Anne de BEAUMONT – Conseillère municipale de « Firminy Pluriel »